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流浪的歌者

嘎山部落

 
 
 

日志

 
 

09年6-7月西藏越野车 青藏-川藏线…  

2010-05-19 19:53:00|  分类: 中国印象之藏地日 |  标签: |举报 |字号 订阅

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前言
620出发,710回到乌鲁木齐。全程21天,三名队友全部来自独山子:大师兄、三师弟、电脑,均是户外第一次的长线处女行,完成青藏上、川藏下大回环,团队的力量和乐观的心态使全程充满了欢声笑语,即使是被雅鲁藏布江大峡谷的蚂蝗惊吓之后。
数次带队西藏,渐渐的对一些景有了审美疲劳。翻开所有去西藏的照片,终于挑了一张去年12月拍的布达拉宫的夜景,作为这篇的片头照片罢。

09年6-7月西藏越野车 青藏-川藏线… - 流浪的歌者 - 流浪的歌者

 

正文
20日早上从乌鲁木齐出发,晚上约12点赶到敦煌,队员疲惫,饭也不吃便睡了,还好,第二天早起个个精神饱满活蹦乱跳的,途中拍照娱乐一样没误,队友拍照的时候我在车里微笑着看他们,淡淡的喜悦,微微的满足。
下午赶到青海格尔木。买好了氧气瓶等备用药品,天色尚早,去喝酒,点菜。后让服务员报下点过的菜,服务员:xxx呗xxx呗xxx呗…
青海的口音里“呗”的发音和“白”差不多,格尔木口语里喜欢带个“呗”的尾音。大哥一脸茫然,点的酸奶怎么变成酸奶白了?我哈哈大笑,弄明白后大家都哈哈大笑,吃完饭叫服务员:买单白~~

数次带队的经历,也许每次都有队员高反,竟然有些见怪不怪。
23日目的地为安多,当天行程为700公里。一般加上午饭时间10小时内就可以到达。
格尔木至拉萨路段从今年510日至1010全程维修,白天禁行,晚上通车。我们早上9点从格尔木出发,还好,没有遇到阻拦,还没到昆仑山口就进入便道,一路颠簸。。。
快到沱沱河的路段,好不容易走了一会公路,前面又封路,执勤武警告诉我们便道可以绕过去,于是下路基,走了一会便没有了车辙,后来开到青藏铁路沿铁轨并行在可可西里草原上驰骋了一个多小时才得以上到公路,从格尔木开始后面一直跟着一个桑塔纳,在铁轨边跟了一段路以后,还是无奈的回去了,估计底盘伤的不轻,近500公里的路。。。有些临时便道的路段,对于桑塔纳,简直就是毁车。

   
早上9点出发,凌晨0点半到达安多县,700公里路,跑了15.5小时!   
我数次带队西藏都没用高反,但这次却有了轻微的头痛和头闷。所有队友高反,头痛、恶心、无力,气短。以前路还没有封闭维护的时候来,高反是没有这样严重的。一路时不时的排队等候,长时间便道的颠簸,情绪很容易急躁和不安,高海拔地区,情绪不稳定是高反的一大诱因。三师弟一晚上没睡,净听他在大喘气了,电脑吐了一晚上,第二天脸都是苍白的。


当即就决定到拉萨以后上网发帖子7—10月暂停西藏活动,户外,安全很重要。青藏公路到10月10日才通车,路上看到翻到在路边的三菱越野车,维修期间糟糕的路况和高反导致的注意力不集中应该是这些车发生事故的主因。既然是旅行,游玩也是很重要的,队员被高反折磨的哪里还有精神欣赏青藏高原的雪域风情?

感谢我的队友,相互打气和鼓励,居然还是用讲笑话的方式。让我开车的同时不用太多的为队友担心。

 

拉萨、八一、鲁浪、雅鲁藏布江大峡谷。

大峡谷的蚂蝗这个季节最恐怖。绿色,比10月的时候还要大,没进大峡谷多一会电脑就首先中标,然后是我,最后连三师弟的鞋子里都是。


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原计划是沿着青藏线返程的。队友实在不愿意再走那噩梦般的青藏公路,最后决定下川藏!

川藏线又创一次记录:三小时只开了50公里!07年去樟木的时候,50公里开了8个小时,这次,细雨蒙蒙的川藏线上,同样是堵车、排队、塌方。。。

金沙江大桥,桥的中间立着一个牌子,正反面各写着【西藏界】、【四川界】。进入四川,路况真是天壤之别泊油路、很多山也不用再爬盘山公路而是钻隧道了。隧道最长的5公里多,走半天出不来,压抑的直想尿尿

先数一下这一路翻过的山口罢。

1、
当金山口 海拔3648

2、
昆仑山口 海拔4767

3、
风火山口 海拔5010

4、
头儿九山口 海拔5030

5、
唐古拉山口 海拔5231

6、
米拉山口  海拔5020

7、
色季拉山口 海拔4515

8、
也拉山口  海拔4500

9、
东达山口  海拔5005

10、红拉山口  海拔4500

11、海子山口  海拔4675

12、剪子弯山口  海拔4659

13、高尔寺山口  海拔4412

14、折多山口   海拔4200


75在成都耍了一天,7日到嘉峪关,接LD电话说在这玩几天再回去,于是买副麻将,两天的四川麻将血战到底,刚学会打麻将的我怎么也想不通明明我胡牌了怎么还输钱。。。哈哈哈


呵呵   还是看照片罢,照的不好。


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